Nieuwe RED3-regelgeving introduceert Emissiereductie Eenheden: laadpaalbezitters kunnen vanaf 1 januari tot €0,10 per kWh verdienen. In de praktijk betekent dit voor de gemiddelde laadpaal bezitter €200 tot €500 euro per jaar.
Per 1 januari is in Nederland nieuwe wetgeving in werking getreden gebaseerd op de Europese richtlijn RED3, waarmee zogeheten Emissiereductie Eenheden (ERE’s) worden geïntroduceerd. Deze regeling stelt zowel particuliere als zakelijke laadpaalbezitters in staat om een financiële vergoeding te ontvangen voor elke kilowattuur (kWh) die zij laden.
Uit recent marktonderzoek van Factsnapp, onder 500 respondenten, blijkt echter dat 84% van de elektrisch rijders nog niet op de hoogte is van deze nieuwe regelgeving, terwijl zij hiermee aanzienlijke inkomsten kunnen genereren.
Wat zijn Emissiereductie Eenheden?
Het wegvervoer in Europa moet verduurzamen. Dit wordt gestimuleerd via de RED3 wetgeving wat oliemaatschappijen verplicht een steeds groter wordend deel van de benzine en diesel die wordt verkocht te laten bestaan uit een bio-brandstof component. Dit kan deels door het direct bijmengen van bio-brandstof of door Emissiereductie Eenheden te kopen van partijen die bijdragen aan duurzaam vervoer.
Deze Emissiereductie Eenheden kunnen per 1 januari 2026 door een zogenoemde inboekdienstverlener worden gecreëerd met het opladen van een elektrische auto. Deze eenheden kunnen vervolgens worden verkocht. Met dit systeem betaalt de vervuiler en profiteert de elektrisch auto bezitter.
Laadpalen met MID-meter direct geschikt
Voor deelname aan het ERE-systeem is geen nieuwe hardware nodig. Elke laadpaal met een MIDgecertificeerde meter komt in aanmerking voor registratie, zowel bij particulieren, leaserijders als bij MKB-bedrijven.
Verdiensten tot €500 per laadpunt per jaar
Volgens de prognoses vertegenwoordigt iedere geladen kWh circa €0,10 aan ERE-waarde. Daarmee levert een gemiddelde laadpaal al snel €200 tot €500 per jaar op. Voor huishoudens of bedrijven met meerdere laadpunten kunnen deze opbrengsten fors oplopen.
Samenwerking met ere-registratie.nl
Laadpaalbezitters hebben een zogenoemde inboekdienstverlener nodig om hun ERE’s te registreren en te verzilveren. Steeds meer particulieren en bedrijven werken samen ere-registratie.nl. Dit platform ondersteunt zowel particuliere als zakelijke gebruikers bij:
- Het aanmelden van laadpunten
- De registratie van verbruik
- De financiële afhandeling van de emissiereductie eenheden
Hierdoor kunnen gebruikers vanaf dag één profiteren van de nieuwe regeling zonder administratieve zorgen.
Laadpaalbezitters laten mogelijk geld liggen
Met de invoering van RED3 ontstaat een aanzienlijk verdienmodel voor honderdduizenden Nederlandse laadpaalbezitters. Zonder registratie worden ERE’s echter niet toegekend, waardoor een groot deel van de potentiële opbrengst onbenut kan blijven.