Ben je klant bij Zonneplan en wil je weten of je ERE-certificaten verdient met je thuislaadpaal? Voor de palen die Zonneplan zelf levert is het antwoord nee. Zonneplan meldt zelf dat de Charge en de Charge 2 geen MID-meter hebben en daardoor buiten de ERE-regeling vallen. Bij een paal van een ander merk ligt het anders.
ERE-certificaten hangen aan je laadpaal, niet aan je energieleverancier. ERE staat voor emissiereductie-eenheden. Eén ERE staat voor één kilogram vermeden CO₂-uitstoot en je bouwt ze op over elke geladen kilowattuur. Brandstofleveranciers kopen die certificaten op. Twee voorwaarden tellen: een ingebouwde MID-meter en een netaansluiting op jouw naam.
Je energieleverancier bepaalt niet of je ERE-certificaten verdient
Zonneplan levert stroom, zonnepanelen, thuisbatterijen en laadpalen. Voor de ERE-regeling telt alleen de laadpaal. Een dynamisch contract bij Zonneplan verandert daar niets aan, net zomin als een overstap naar een andere leverancier.
Het inboeken doe je niet zelf. Dat mag alleen een inboekdienstverlener: een partij die zich bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) heeft geregistreerd en jouw kilowatturen inboekt in het Register Energie voor Vervoer. ERE’s vervangen sinds 1 januari 2026 de eerdere HBE’s. De regeling achter die overstap van HBE naar ERE ligt wettelijk vast tot 2030. ERE-registratie is een van die geregistreerde inboekdienstverleners, sinds 2021 actief in deze markt en jaarlijks gecontroleerd door een onafhankelijke verificateur.
De laadpalen van Zonneplan zelf vallen buiten de regeling
De MID-gecertificeerde meter moet ín het apparaat zitten. Een externe meter of een submeter in de meterkast telt niet mee, iets wat Zonneplan zelf ook bevestigt.
Zonneplan levert twee eigen thuislaadpalen, de Charge en de Charge 2. Geen van beide heeft een ingebouwde MID-meter. Ze ontbreken dan ook op de lijst met laadpalen met MID-meter van ERE-registratie. Zonneplan geeft zelf aan dat het aanpassen van een bestaande paal geen optie is. Neem je bij Zonneplan alleen stroom of zonnepanelen af, dan telt je eigen laadpaal.
|
Jouw situatie |
Wat je doet |
|
Je hebt een Zonneplan Charge of Charge 2 |
Deze palen hebben geen ingebouwde MID-meter. Vervangen of inruilen is de enige route naar ERE-certificaten. |
|
Je laadpaal komt van een ander merk, Zonneplan levert je stroom of panelen |
Zoek je model op de MID-lijst. Staat het erop, dan meld je je aan. |
|
Je hebt een paal van een ander merk die niet op de lijst staat |
Controleer de specificaties van je eigen paal. De lijst bevat niet alle modellen. |
Van merken als Alfen, Easee, Zaptec, Peblar en Wallbox staan specifieke modellen wel op de lijst. Ontbreekt jouw paal daar, dan is dat nog geen nee: via het herkennen van een MID-meter kom je er zelf uit. Voor de Zonneplan-palen is het wel een definitief nee.
Moet je vervangen, dan heb je keuze. Via de inruilactie stap je vanaf €499 over op een Raedian NEO met MID-meter, of voor €725 op een Bluecurrent U:Move. Zelf een nieuwe MID-laadpaal kopen kan ook.
Wat een geschikte laadpaal per jaar oplevert
Je ontvangt ongeveer €0,10 per geladen kWh, gemiddeld zo’n €500 per jaar per laadpunt. Rijd je 25.000 kilometer per jaar en laad je vooral thuis, dan ligt de opbrengst tussen €321 en €627.
Wat je netto overhoudt hangt af van je jaarkilometrage en de servicefee, zoals de rekenvoorbeelden per rijprofiel laten zien. Boekt ERE-registratie niets in, dan betaal je ook niets.
Zonnepanelen, het netgemiddelde en het einde van de saldering
Veel Zonneplan-klanten hebben zonnepanelen op het dak. Eén misverstand houdt daarbij stand: eigen zonnestroom levert geen extra certificaten op. De NEa rekent voor particulieren altijd met het gemiddelde aandeel hernieuwbare stroom in het net, in 2026 vastgesteld op 50,5%, ook als je zonnepanelen hebt. Alleen bedrijven boeken in bepaalde gevallen voor 100% hernieuwbaar in.
Dat maakt de combinatie niet minder waard. De berekening telt alle kilowatturen die door je laadpaal lopen, ongeacht of die stroom van je eigen dak of uit het net komt. Je bespaart dus op je energierekening én bouwt over diezelfde kilowatturen ERE’s op.
Het einde van de saldering maakt zelf verbruiken belangrijker. De salderingsregeling stopt per 1 januari 2027. Vanaf dat moment streep je teruggeleverde stroom niet meer weg tegen je verbruik, maar krijg je een vergoeding van minimaal 50% van het kale leveringstarief tot 2030.
Over stroom die je zelf opwekt en direct gebruikt betaal je geen belasting en geen leveringskosten. Je auto laden op je eigen zonnestroom wordt vanaf 2027 dus aantrekkelijker dan terugleveren. Je ERE-opbrengst loopt daar gewoon naast.
Zo meld je je laadpaal aan
Aanmelden is gratis en doe je één keer, via de aanmeldpagina. Daarna heeft ERE-registratie acht weken om terug te koppelen; de verwerking duurt gemiddeld een week. Je machtigt één inboekdienstverlener per kalenderjaar, zodat dezelfde kilowatturen niet twee keer in het systeem belanden.
Vervolgens lever je minimaal één keer per jaar je laaddata aan, begin januari. Dat gaat als Excel-bestand met per laadsessie:
- de starttijd
- de eindtijd
- de locatie of het laadpaal-ID
- het aantal geladen kWh
Je uitbetaling hangt af van de route die je kiest. Geef je toestemming om je laadgegevens automatisch uit te lezen, dan betaalt ERE-registratie per kwartaal uit, voor het eerst in oktober 2026. Upload je handmatig, dan volgt één uitbetaling per jaar. De jaarafrekening, de verkochte certificaten minus de servicefee, gaat in maart naar je rekening.
Zoek eerst je laadpaal op de MID-lijst op. Komt je model in aanmerking, dan zie je met de calculator binnen een minuut wat jouw jaarkilometrage aan ERE-opbrengst oplevert.