ERE-registratie helpt je om geld te verdienen met het laden van je elektrische auto. Maar hoeveel levert dat precies op? Dat hangt af van je jaarlijkse kilometers, je laadgedrag en de actuele ERE-prijs. In dit artikel rekenen we vier veelvoorkomende situaties voor je door, zodat je een goed beeld krijgt van de mogelijke opbrengst.
Hoe werkt de berekening van ERE certificaten?
De berekening van je ERE-opbrengst draait om drie factoren:
- Je jaarlijkse stroomverbruik voor het laden van je auto (in kWh)
- Het aantal ERE certificaten dat je daarmee opbouwt
- De actuele marktprijs per ERE certificaat
Een gemiddelde elektrische auto verbruikt circa 20 kWh per 100 kilometer. Hoe meer je laadt via je thuislaadpaal, hoe meer certificaten je verdient. De prijs per certificaat varieert: op dit moment ligt die tussen de €0,21 (laag) en €0,41 (hoog), met een middenwaarde van €0,31. Wil je direct weten wat het voor jouw situatie oplevert? Gebruik dan de ERE calculator voor een persoonlijke berekening. Hieronder laten we vier veelvoorkomende scenario’s zien, van weinig kilometers tot een zakelijk wagenpark.
Rekenvoorbeeld 1: weinig kilometers (15.000 km/jaar)
Rijd je ongeveer 15.000 kilometer per jaar en laad je voornamelijk thuis? Dat is een veelvoorkomend profiel voor iemand die dagelijks korte ritten maakt, bijvoorbeeld woon-werkverkeer. Je berekening ziet er dan zo uit:
|
Gegeven |
Waarde |
|---|---|
|
Jaarlijkse kilometers |
15.000 km |
|
Verbruik per 100 km |
20 kWh |
|
Totaal verbruik per jaar |
3.000 kWh |
|
Opbrengst (laag, €0,21/ERE) |
€630 |
|
Opbrengst (midden, €0,31/ERE) |
€930 |
|
Opbrengst (hoog, €0,41/ERE) |
€1.230 |
Zelfs bij een bescheiden aantal kilometers verdien je al snel honderden euro’s per jaar. Bij de middenprijs van €0,31 per certificaat kom je al op €930. Dat is geld dat je anders gewoon laat liggen.
Rekenvoorbeeld 2: veel kilometers (30.000 km/jaar)
Maak je veel zakelijke ritten of rijd je dagelijks een flinke afstand? Bij 30.000 kilometer per jaar stijgt je opbrengst flink:
|
Gegeven |
Waarde |
|---|---|
|
Jaarlijkse kilometers |
30.000 km |
|
Verbruik per 100 km |
20 kWh |
|
Totaal verbruik per jaar |
6.000 kWh |
|
Opbrengst (laag, €0,21/ERE) |
€1.260 |
|
Opbrengst (midden, €0,31/ERE) |
€1.860 |
|
Opbrengst (hoog, €0,41/ERE) |
€2.460 |
Bij dit scenario kan je jaarlijkse opbrengst oplopen tot meer dan €2.000. Let op: alleen de kWh’s die je via je eigen thuislaadpaal laadt tellen mee. Laad je ook bij publieke laadpalen onderweg? Die kilometers leveren geen ERE certificaten op voor jou. Het loont dus om zoveel mogelijk thuis te laden.
Rekenvoorbeeld 3: zonnepanelen en laadpaal
Heb je zonnepanelen op je dak en laad je je auto deels met eigen opgewekte stroom? Dan verdien je dubbel: je bespaart op je energierekening en je bouwt ERE certificaten op. De certificaten worden berekend op basis van de kWh die door je laadpaal stroomt, ongeacht of die stroom van het net of van je zonnepanelen komt.
|
Gegeven |
Waarde |
|---|---|
|
Jaarlijkse kilometers |
20.000 km |
|
Verbruik per 100 km |
20 kWh |
|
Totaal verbruik per jaar |
4.000 kWh |
|
Waarvan via zonnepanelen |
~2.500 kWh |
|
Opbrengst (laag, €0,21/ERE) |
€840 |
|
Opbrengst (midden, €0,31/ERE) |
€1.240 |
|
Opbrengst (hoog, €0,41/ERE) |
€1.640 |
De ERE-opbrengst is gebaseerd op het totale verbruik via je laadpaal (4.000 kWh), niet alleen op het deel vanuit het stroomnet. Dat maakt de combinatie zonnepanelen en laadpaal extra aantrekkelijk. Meer weten over wat ERE certificaten precies zijn?
Rekenvoorbeeld 4: zakelijk of fleet
Als werkgever of fleetowner met meerdere elektrische voertuigen telt het snel op. De berekening werkt per voertuig op dezelfde manier, maar de totale opbrengst groeit flink door het aantal auto’s. Hieronder een voorbeeld met een klein wagenpark van vijf personenauto’s:
|
Gegeven |
Waarde |
|---|---|
|
Aantal voertuigen |
5 |
|
Gem. kilometers per voertuig |
25.000 km |
|
Verbruik per 100 km |
20 kWh |
|
Totaal verbruik per jaar |
25.000 kWh |
|
Opbrengst (laag, €0,21/ERE) |
€5.250 |
|
Opbrengst (midden, €0,31/ERE) |
€7.750 |
|
Opbrengst (hoog, €0,41/ERE) |
€10.250 |
Bij een wagenpark van vijf auto’s kan de jaarlijkse opbrengst dus oplopen tot meer dan €10.000. Heb je bestelbusjes of vrachtwagens in je vloot? Die verbruiken meer stroom per kilometer, waardoor de opbrengst per voertuig nog hoger uitvalt. Bekijk de mogelijkheden voor fleetowners of lees meer over ERE certificaten voor werkgevers.
Wat bepaalt je ERE opbrengst?
Je uiteindelijke opbrengst hangt af van een paar factoren:
- Je totale laadverbruik in kWh: hoe meer je thuis laadt, hoe meer je verdient
- De actuele ERE-prijs: die schommelt op basis van vraag en aanbod op de markt
- Of je een laadpaal met MID-meter hebt: die is nodig om je verbruik officieel te registreren
ERE-registratie regelt de rest voor je. Na aanmelding hoef je alleen je laaddata aan te leveren. Dat kan automatisch via een koppeling met je laadpaal (dan ontvang je elk kwartaal uitbetaling) of handmatig door eens per jaar je kWh-stand door te geven. Wij zorgen voor de inboeking bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en je ontvangt de opbrengst op je rekening. Benieuwd naar hoe het hele proces werkt?
Bereken je eigen ERE opbrengst
De rekenvoorbeelden hierboven geven een goed beeld, maar je eigen situatie kan afwijken. Rijd je meer of minder kilometers? Heb je een auto die zuiniger of juist meer verbruikt? Vul je eigen gegevens in op de ERE calculator en je ziet direct wat je kunt verwachten. Aanmelden kan gratis en duurt een paar minuten via de aanmeldpagina.