Elke keer dat je je elektrische auto oplaadt, vermijd je CO2-uitstoot. Wat veel mensen niet weten: die vermeden uitstoot heeft een financiele waarde. Via emissiecertificaten kun je die waarde verzilveren en gemiddeld tot €500 per jaar per laadpunt verdienen. In dit artikel leggen we uit wat emissiecertificaten precies zijn, hoe het systeem werkt en hoe jij er als laadpaaleigenaar van kunt profiteren.
Wat zijn emissiecertificaten?
Emissiecertificaten zijn bewijzen dat er CO2-uitstoot is vermeden door het gebruik van duurzame energie in plaats van fossiele brandstoffen. In Nederland heten deze certificaten officieel emissiereductie-eenheden (ERE’s). Eén ERE staat gelijk aan één ton vermeden CO2.
Het idee erachter is eenvoudig: wie bijdraagt aan schoner vervoer, wordt daarvoor financieel beloond. Wie vervuilt (denk aan oliemaatschappijen die benzine en diesel verkopen), betaalt. Zo stroomt er geld van de vervuiler naar de vergroener. De term “emissiecertificaten” wordt in de praktijk als verzamelbegrip gebruikt voor zowel de huidige emissiereductie-eenheden als de eerdere Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE’s).
Hoe werkt het systeem van CO2 emissie certificaten?
Het systeem is vastgelegd in de Europese Renewable Energy Directive (RED III). Deze richtlijn verplicht brandstofleveranciers om hun CO2-uitstoot te compenseren door emissiecertificaten aan te kopen. In Nederland voert de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) deze regelgeving uit. De NEa houdt toezicht op het inboeken en verhandelen van certificaten en keurt inboekdienstverleners goed.
Het werkt als volgt:
- Oliemaatschappijen zijn verplicht om voor elke liter fossiele brandstof die zij verkopen emissiecertificaten aan te kopen.
- Die certificaten worden gecreeerd door partijen die aantoonbaar CO2 besparen, bijvoorbeeld door elektrisch te laden.
- Een erkende inboekdienstverlener boekt de certificaten in bij de NEa en verkoopt ze aan brandstofleveranciers.
- De opbrengst gaat naar jou als laadpaaleigenaar.
Van HBE naar emissiecertificaat: wat is er veranderd?
Tot en met 2025 werkte Nederland met Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE’s). Vanaf 1 januari 2026 is dit systeem vervangen door de ERE-systematiek. Het verschil: bij HBE’s werd gekeken naar de hoeveelheid hernieuwbare energie die werd ingezet. Bij emissiereductie-eenheden draait alles om de daadwerkelijke CO2-reductie. Dat betekent dat de beloning nu direct gekoppeld is aan hoeveel uitstoot je voorkomt, niet aan het type energie dat je gebruikt.
Een andere verandering: in het oude systeem konden particulieren en kleinere bedrijven niet meedoen. In de nieuwe ERE-systematiek kan elke laadpaal met een MID-gecertificeerde meter deelnemen, van de laadpaal op je eigen oprit tot een laadplein bij een bedrijf. Dat maakt emissiecertificaten voor het eerst toegankelijk voor iedereen die elektrisch rijdt en thuis laadt.
Hoeveel leveren emissiecertificaten op?
De opbrengst hangt af van het aantal kWh dat je laadt. Emissiecertificaten worden verhandeld tegen een marktprijs. Er is nog geen openbare beurs voor de handel; transacties verlopen via erkende inboekdienstverleners. De huidige marktprijs ligt rond de €0,10 per geladen kWh. Ter indicatie:
|
Kilometers per jaar |
Geschatte opbrengst per jaar |
|---|---|
|
10.000 km |
€140 – €200 |
|
20.000 km |
€280 – €400 |
|
30.000 km |
€420 – €600 |
|
40.000 km |
€560 – €800 |
Wil je weten wat jouw laadpaal precies kan opleveren? Gebruik de calculator van ERE-registratie om je persoonlijke opbrengst te berekenen.
Hoe kun je als laadpaaleigenaar meedoen?
Zelf emissiecertificaten inboeken bij de NEa is niet mogelijk. Dat mag alleen een erkende inboekdienstverlener doen. Zo’n partij is door de NEa goedgekeurd om laadgegevens te verwerken, certificaten aan te maken en te verhandelen. ERE-registratie is zo’n erkende inboekdienstverlener, actief sinds 2021 en met meer dan 10.000 ingeboekte laadpunten.
Het aanmeldproces verloopt in een paar stappen:
- Meld je aan via de aanmeldpagina. Dit duurt een paar minuten.
- Geef toegang tot je laadpaaldata (automatisch via je back-end) of lever jaarlijks handmatig je kWh-gegevens aan.
- ERE-registratie boekt de certificaten voor je in en verkoopt ze.
- Je ontvangt je uitbetaling: elk kwartaal bij automatische koppeling, of jaarlijks bij handmatige aanlevering.
Er zijn geen kosten als er niets wordt ingeboekt. Je laadpaal moet wel een ingebouwde MID-meter hebben. Die meter registreert exact hoeveel stroom je laadt en vormt de basis voor het aanmaken van emissiecertificaten. Weet je niet of jouw laadpaal een MID-meter heeft? Op de pagina met geschikte laadpalen vind je een overzicht van alle merken en modellen die in aanmerking komen.
Voor wie zijn emissiecertificaten interessant?
Emissiecertificaten zijn relevant voor iedereen met een laadpaal op eigen locatie:
- Particulieren met een thuislaadpaal
- Werknemers met een leaseauto die thuis laden (de certificaten zijn voor degene op wiens naam de netaansluiting staat)
- Werkgevers met laadpalen op kantoor
- Fleetowners met eigen laadinfrastructuur
Rijd je elektrisch en laad je thuis of op een eigen locatie? Dan laat je zonder aanmelding geld liggen. Bekijk hoe het aanmeldproces werkt of bereken direct wat jouw laadpaal oplevert.