Je laadt je elektrische auto thuis op en betaalt netjes je stroomrekening. Maar wist je dat je daar geld voor terugkrijgt? Veel mensen zoeken op “ERE subsidie”, en dat snappen we. Het klinkt als een subsidie. Toch werkt het net even anders. In dit artikel leggen we uit wat ERE precies is, hoe de vergoeding werkt en hoe je je aanmeldt.
Wat is de ERE-vergoeding precies?
ERE staat voor Emissie-Registratie Energie voor vervoer. Het is een systeem van verhandelbare certificaten, geen subsidie van de overheid. Voor elke MWh aan hernieuwbare energie die je laadpaal verbruikt, worden ERE-certificaten aangemaakt. Die certificaten hebben waarde op de markt. Energieleveranciers kopen ze op om te voldoen aan hun wettelijke verplichting voor hernieuwbare energie in het vervoer.
Het verschil met een subsidie? Een subsidie is een eenmalige of tijdelijke regeling van de overheid. De ERE-vergoeding is structureel en marktgedreven. Zolang je elektrisch laadt met groene stroom, worden er certificaten aangemaakt die je kunt laten verzilveren.
Hoeveel levert de ERE subsidie op voor particulieren?
De opbrengst hangt af van hoeveel je laadt. Rijd je gemiddeld 25.000 km per jaar, dan ontvang je tussen de €321 en €627 per jaar. Per kWh komt dat neer op ongeveer €0,10. Dat klinkt misschien bescheiden per laadbeurt, maar op jaarbasis telt het flink op. Tot wel €500 per jaar is realistisch bij veel kilometers.
Je kunt je verwachte opbrengst precies berekenen met de ERE-calculator.
De exacte waarde van een certificaat wisselt per kwartaal. Die hangt af van vraag en aanbod op de certificatenmarkt. Maar je hoeft je daar niet druk om te maken: een inboekdienstverlener (een door de NEa erkende partij die ERE-certificaten namens jou inboekt) regelt het voor je.
ERE subsidie voor particulieren: hoe meld je je aan?
Het aanmeldproces is simpel. Je hoeft geen formulieren in te vullen bij de overheid of lange wachttijden te doorlopen. Zo werkt het:
- Ga naar de aanmeldpagina en maak gratis een account aan
- Koppel je laadpaal. De koppeling verloopt automatisch
- Vanaf dat moment worden je laadsessies geregistreerd en omgezet in ERE-certificaten
- Elk kwartaal ontvang je een uitbetaling op je rekening
Je hoeft zelf niks bij te houden. Na de koppeling gaat alles automatisch. En aanmelden is gratis.
Hoe werkt het met een laadpaal thuis?
Heb je thuis een laadpaal met een MID-gekeurde meter? Dan kom je in aanmerking voor de ERE-vergoeding. De meter registreert hoeveel groene stroom er naar je auto gaat. Die data wordt automatisch doorgestuurd naar de inboekdienstverlener, die de certificaten namens jou inboekt bij de NEa (Nederlandse Emissieautoriteit).
Geen MID-meter in je laadpaal? Dan zijn er nog opties. Sommige laadpalen registreren de laadsessies via een app of laadpas. Check bij je aanmelding of jouw laadpaal compatibel is.
Waarom is het geen echte subsidie?
De term “ERE subsidie” is begrijpelijk. Je krijgt geld terug voor iets dat je toch al doet: elektrisch rijden. Dat voelt als een subsidie. Maar technisch gezien is het een vergoeding op basis van certificaten die waarde hebben op een vrije markt. Het systeem is vastgelegd in de wet en wordt gecontroleerd door de NEa.
Voor jou als particulier maakt het verschil in de praktijk weinig uit. Je meldt je aan, laadt je auto op en krijgt elk kwartaal geld terug. Geen gedoe met aanvragen, geen einddatum, geen maximum budget dat opraakt.
Aanmelden en direct geld terugkrijgen
Wil je weten hoeveel jij per jaar kunt ontvangen? Gebruik dan de calculator om je geschatte opbrengst te berekenen. Daarna meld je je gratis aan en ontvang je elk kwartaal je vergoeding. Wij zijn erkend door de NEa en zorgen voor de automatische koppeling met je laadpaal, zodat je er geen omkijken naar hebt.